Kesulitan Nissan diperparah oleh lini produknya yang menua.
Industri otomotif Jepang yang dulunya tak tergoyahkan kini menghadapi perhitungan dramatis karena produsen-produsen besar berjuang menghadapi laba yang anjlok, ketegangan perdagangan global, dan pergolakan internal. Hanya dalam beberapa hari terakhir, baik Honda maupun Nissan telah mengungkap tingkat krisis melalui pengumuman berturut-turut, menggambarkan gambaran yang gamblang tentang industri yang sedang terkepung.
Honda, produsen mobil terbesar kedua di Jepang, memperkirakan penurunan laba bersih sebesar 70% untuk tahun keuangan 2025-26, dengan alasan meningkatnya biaya tarif perdagangan AS dan kinerja penjualan luar negeri yang lamban. Akibatnya, perusahaan memperkirakan laba bersih akan turun menjadi JPY250 miliar ($1,7 miliar), turun dari JPY835 miliar tahun sebelumnya – angka yang sendiri meleset dari proyeksi sebelumnya lebih dari JPY110 miliar.
"Dampak kebijakan tarif di berbagai negara terhadap bisnis kami sangat signifikan dan revisi yang sering dilakukan membuat sulit untuk merumuskan prospek," kata CEO Honda Toshihiro Mibe dalam jumpa pers.
Honda memperkirakan tarif dan upaya pemulihan terkait akan menghapus JPY450 miliar dari laba operasinya selama tahun mendatang. Keputusan Presiden Donald Trump bulan lalu untuk mengenakan tarif 25% pada kendaraan impor dalam upaya merevitalisasi sektor otomotif AS telah memukul produsen mobil Jepang dengan sangat keras.
Namun, analis memperkirakan Honda dapat mengatasi badai ini lebih baik daripada beberapa pesaingnya. Perusahaan ini memproduksi lebih dari 60% kendaraan yang dijualnya di AS secara domestik, proporsi tertinggi di antara produsen mobil besar Jepang. "Itu berarti dampak tarif akan relatif lebih kecil bagi Honda," kata Tatsuo Yoshida, analis otomotif di Bloomberg Intelligence.